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以下是電纜橋架和電纜線槽的10點區別：
1、規格尺寸不同。橋架尺寸較大（100*50到1000×200)，線槽相對較小。若電纜電線數量比較多，使用電纜橋架較合適。
2、板材厚度不同。根據《2008民用建筑電氣設計規范》5.1金屬線槽也可稱槽式橋架，一般由0.4-1.5mm厚的整張鋼板彎制而成的槽型部件，概念上與橋架的區別是高、寬比不同，盤架淺而寬，金屬線槽具有一定的深度和封閉性。但是橋架比線槽更加結實，可以用來放很多電線電纜，常用在強電系統中。
3、填充率不同。根據《2008民用建筑電氣設計規范》8.5.3，因安裝高度不同，線槽和橋架內的電線電纜總截面要求也是不一樣的。線槽內電線電纜的總截面應小于等于線槽內截面的20%，載流導體要小于等于30根，而橋架是電纜的總截面應小于等于截面的40%。安裝高度較低時則必須有蓋板，但散熱性就會不好，填充率就會小一點。
4、密封性不同。金屬線槽密封較好，不一定要支架支撐，可以在電纜溝和建筑夾層中敷設。槽式橋架有些是半敞開式的，就需要有支架做支撐，在室內或室外一般架空建設。
5、荷載強度不同。橋架主要用在鋪設電力電纜和控制電纜，線槽的強度較低，通常用在鋪設導線和通訊線纜，例如網絡電話等。
6、拐彎半徑不同。橋架拐彎半徑比較大，線槽大部分拐直角彎。
7、跨距不同。橋架跨距比較大，線槽比較小。需要使用的固定支架也有區別，需要使用支吊架的數量也不同。
8、支吊架間距不同。根據《2008民用建筑電氣設計規范》標準要求，線槽是不大于2m，橋架是1.5~3m。
9、安裝方式不同。橋架有專門規范（詳見《2017鋼制電纜橋架工程技術規程》），而線槽沒有專門規范要求。
10、加蓋板不用。在《鋼制電纜橋架工程設計規范》中的定義為橋架是統稱，蓋板屬于附件，在《2008民用建筑電氣設計規范》8.10.3提及到，如果橋架安裝高度不能滿足要求時，需要加蓋板保護。簡而言之，“橋架”一詞的定義是不包含蓋板的。但在《2013耐火電纜槽盒》中，線槽是包含蓋板的，與線槽是一個整體。
在網上查詢了不少資料，橋架與線槽的區別分為有區別和無區別兩大派。（更多知識，國際電纜平臺）
一、無區別派
此派的常用的說法：
1、橋架是統稱，線槽是指帶蓋封閉式的。（來源搜論壇貼“橋架和金屬線槽咋區別？如何定義的？”三樓的回復）
2、金屬線槽是封閉式的；金屬橋架分幾種類型，托盤式、線槽式。（來源搜論壇貼“金屬橋架和金屬線槽的區別是什么？”四五樓的回復）
樓主找到的依據：
在GA479-2004和GB29415-2013這兩個《耐火電纜槽盒》中，對槽盒的材料都一直采用橋架的材料，原文“槽盒制作采用金屬板材的，板材的*小厚度應符合CECS
31:91(CECS
31:2006)”分別對應不同年代的《鋼制電纜橋架工程設計規范》。
不光是材料材質，連型號大小都一樣。耐火電纜槽盒與普通金屬槽盒，不同的地方也就是噴涂的材料不一樣，這是樓主個人理解。
另：線槽既是槽盒，詳見GB50054-2011《低壓配電設計規范》中第7.2.8提出把“金屬線槽”改為“金屬槽盒”
二、有區別派
持有區別說法的人占大多數，并且都給出了相關規范，相關說法都集中在：“橋架和線槽的區別你知道多少~”一帖中。此貼內容大致是這樣的：
橋架（CT）與線槽（MR，也有注標SR）存在很大的區別，主要有：
1.橋架主要用于敷設電力電纜和控制電纜，線槽用于敷設導線和通訊線纜；
2.橋架相對大（200×100到600×200)，線槽相對較??；
3.橋架拐彎半徑比較大，線槽大部分拐直角彎；
4.橋架跨距比較大，線槽比較??；因此固定支架差別較大，支吊架的個數差別大；
5.橋架有專門規范（詳見CECS31.91），而線槽無專門規范
固定、安裝方式不同；
6.在某些場所，橋架沒蓋，線槽通常全是帶蓋封閉的線槽來走線，橋架則是用來走電纜的。
樓主找到的依據：
1、填充率不一樣：線槽為20%（JGJ
16-2008
8.5.3）
橋架為40%（04DX101-1
6-23）
2、材料厚度，這點跟前面有沖突，橋架依據CECS31的厚度，但規范JGJ
16-2008
8.5.1一般的國產金屬線槽多由厚度為0．4～1．5mm的鋼板制成。
3、支吊架間距不一樣，線槽為不大于2m，橋架為1.5~3m。（JGJ16-2008）
4、蓋板問題，在CECS31《鋼制電纜橋架工程設計規范》中的定義為橋架是統稱，蓋板為附件，在JGJ16-2008
8.10.3提到過，橋架安裝高度不能滿足要求時，應加蓋板保護。也就是說橋架這個詞的定義是不含蓋板的。但在GB
29415-2013《耐火電纜槽盒》中，線槽是含蓋板的，是線槽的一個整體。
綜上所述，更偏向于有區別，但在現實生活中，詢問多家橋架生產廠家，均認為線槽就是橋架。
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